Nuevamente el paso de mercancías peligrosas amenaza a nuestros pueblos, Ortuella y Trapagaran. Hemos vivido estos últimos años con la espada de Damocles sobre nuestras cabezas, esto era así por la posible apertura del túnel del Serantes para el transporte de mercancías desde el superpuerto por los núcleos urbanos de Ortuella y Trapagaran.
Desde Octubre de 2013, los vecinos de Trapagaran, Ortuella y otros municipios previsiblemente afectados nos encontramos inmersos en un mar de incertidumbre en lo concerniente al tren de mercancías. La preocupación surge tras la publicación en la prensa de información al respecto:
• 16 de Octubre del 2013 : En la entrevista que mantuvo Arantza Quiroga (presidenta del PP vasco) con Ana Pastor (Ministra de Fomento) , se expresó la necesidad de abrir el túnel del Serantes.
• 19 de Octubre del 2013: Desde la alcaldía tanto de Ortuella como de Trapagaran muestra su rechazo en una rueda de prensa, incidiendo en los riesgos que supondría.
• 27 de Marzo del 2014: “El PP anuncia la apertura que abrirá al tráfico el túnel del Serantes”.
• 16 de Mayo del 2014: “El alcalde de Santurtzi pide retirar las vías de tren de mercancias del casco urbano”, ha dirigido un escrito a la ministra de Fomento para ello.
• 4 de Noviembre del 2014: Ana Pastor anuncia la intención de puesta en marcha inminente del túnel del Serantes.
• 15 de Noviembre del 2014: “Santurtzi insta a poner fecha para abrir el túnel del Serantes”.
Se ha preguntado en el Congreso sobre el tema y el gobierno no contesta, alegando que se ha encargado un estudio funcional de la red ferroviaria de Bilbao y su entorno a la empresa INECO. Según las últimas comunicaciones el estudio está en fase de redacción, con un plazo de 2 años.
Toda esta opacidad nos hace cuestionarnos, ¿por qué se plantea VSF o C2?¿Es necesario? En caso de ser así, ¿Por dónde quieren pasarlo? ¿Por qué no se plantea una propuesta que no afecte a la calidad de vida y salud de las personas, así como al medio ambiente? ¿Qué cantidad y tipo de mercancías pretenden transportar por nuestros pueblos?
Los colectivos agrupados en la plataforma Meatza , que lucha contra el paso del tren de mercancías por los municipios de Trapagaran y Ortuella , seguimos organizándonos y dando pasos para actuar cuando las autoridades decidan llevar a cabo la idea que tienen de pasar los convoyes por nuestros pueblos. Tras las noticias comentadas, cada vez es mayor la peligrosa posibilidad de pasen las mercancías del puerto por la línea del tren C2 ,Muskiz-Bilbao.
Según las estimaciones se prevé la salida de más de 90 trenes al día mediante esta conexión, trenes de mercancías que pasaran por medio de nuestros pueblos, posiblemente en horario nocturno, muy cerca de nuestras viviendas, que además de incrementar las molestias por el ruido sobre nuestras poblaciones, incrementaran el riesgo en caso de accidente en el transporte de mercancías toxicas o peligrosas.
Además es previsible que a medio plazo dicho tránsito afecte a la reducción del servicio de viajeros de línea, o se vería condicionado en caso de cualquier accidente en dicha vía, como el ocurrido hace unas semanas con el descarrilamiento de un mercancías en Lutxana, que acarreó retrasos en los trenes de Cercanías durante 6 horas.
No nos parece justo que , en beneficio de intereses particulares y económicos, se tenga que trasladar un serio problema a nuestros municipios, en detrimento de nuestra calidad de vida y generándonos otros trastornos que se suman a los que ya existentes: poca frecuencia entre trenes , mala comunicación con el resto de municipios, fabricas contaminantes, plagado de infraestructuras que no contribuyen al bienestar de la ciudadanía..etc.
Meatzaldea es una zona degradada de Bizkaia con déficits en instalaciones públicas, con las mayores tasas de exclusión social y de pobreza, donde no se invierte en bienestar, ni en calidad de vida.
Se pueden y se deben buscar soluciones que no perjudiquen a terceros . No nos oponemos a que se busque una solución a las necesidades productivas del Puerto (si bien merecerían una reflexión crítica conjunta) y mejoren las condiciones de otros municipios, como Santurtzi,pero pedimos que dicha solución no nos afecte a nuestra calidad de vida, que ya está bastante degradada.
Tenemos muchas razones para oponernos al tren de mercancías y no vamos a permitir su paso por nuestros pueblos.
¿Será posible que después de estos años de manifestaciones y protestas, cientos de miles de euros gastados en proyectos como la Supersur, finalmente acaben por meternos los trenes de mercancías por Ortuella y Trapagaran ?
Para eso es importante que los vecinos y vecinas nos movilicemos y salgamos a la calle en la defensa de nuestros pueblos. En Trapagaran lo hemos hecho hoy y en Ortuella tambien han empezado los vecin@s a organizarse. Por ello anunciamos las siguientes iniciativas por parte conjunta de las 2 plataformas vecinales:
1-Solicitamos una reunión con el área de transporte del Gobierno Vasco para informarnos sobre sus intenciones y la situación en la que se encuentra el proyecto.
2-Convocamos una manifestación conjunta entre los 2 pueblos, Ortuella y Trapagaran, para el 18 de Enero.
¡Defendamos la salud, la calidad de vida y nuestros pueblos!
EZ EZ EZ MERKANTZIAK EZ!
¡NO NO NO MERCANCIAS NO!
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Si quieres cambiar algo, sé parte del cambio, implícate, participa, difude. Desde fuera mirando sólo adquieres el vicio de la crítica.